みんなの未来構想 此の頃思うこと
ＪＲ東日本顧問村尾 公一日本のメディアは、米国の大統領選挙に関連するニュースを積極的に報道し、選挙の進行状況や候補者の政策が日本への影響を与える可能性について議...
みんなの未来構想
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ひと ポストコロナのサステナブルなTOD
㈱東急総合研究所フェロー・主席研究員太田 雅文2020年初頭からのコロナ禍は人々の生活や価値観に大きな影響を及ぼした。感染拡大防止のため制約された対面による接触...
みんなの未来構想 鉄道と道路の違いを越えて
首都高速道路株式会社取締役常務執行役員未来構想ＰＦ 理事只腰 憲久筆者の現在の勤務先は首都の幹線道路を管理する会社である。これまで私は主に計画畑を歩き、なかでも...
まち 地方都市中心商店街の終焉！？
東日本旅客鉄道株式会社 技術顧問斉藤 親かつて地方都市の中心商店街は、主要駅の『プラットフォーム』の如く、人々の行き交う賑わいの場として栄えた。本格的な人口減少...
お知らせ プラットフォーム活動の平準化と更なる活動の展開
去る６月７日に（一社）未来のまち・交通・鉄道を構想するプラットフォーム第１３回通常総会が開催されました。当期においては2020年春から始まった新型コロナウイルス...
みんなの未来構想 もっとＩＴ技術の活用を！
ＪＲ東日本 顧問（未来構想ＰＦ理事）廣瀬 隆正先日の台風１０号の輸送障害は、広範囲かつ大規模なものでした。私自身は影響を受けませんでしたが、１０年ほどの前の記憶...
ひと なぜ人は旅に出るのか
ジェイアール東日本コンサルタンツ（株）土井 博己なぜ人は旅に出るのか。なぜ人は旅に焦がれるのか。なぜ人は故郷を離れようとするのか。これは永遠の謎のように言われて...
みんなの未来構想 青函トンネル３つの謎
独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構 理事服部 修一北海道新幹線は来年 3 月の新青森・新函館北斗間開業が発表され、現在は青函トンネルに訓練運転の列車が...
ひと 2024年 未来構想ＰＦ理事 年頭所感
「大きな変化の時代を迎えて」初めに、 年明け早々の能登半島地震に被災された方々に 、 心よりお見舞い申し上げます。さて昨年はコロナも落ち着き、 種々の交通需要の...
ひと 「 利他 行 (りたぎょう) 」と 「 飲水思源 (いんすいしげん) 」 に思う
鉄建建設 経営企画本部 広報部緒方 英樹古代、なぜ、寺を出て民衆の中に飛び込んでいった僧侶たちがいたのか。なぜ、その僧侶たちは土木工事を行ったのか。今から 1,...