まち 令和時代 最近の災害から思うこと
杉山友康京都大学大学院 教授 長いこと東京で暮らし、鉄道の防災に関わる研究に携わってきたが、縁あって京都に住まいを移して 7 年が経ようとしている。ここ数年の京...
みんなの未来構想
まち 
ひと 土木技術者のレジリエンス能力の獲得
－山本卓朗氏，森地茂氏，只越憲久氏から学ぶ－
芝浦工業大学工学部土木工学科教授岩倉 成志わが国は、国・自治体の財政上も交通企業の経営上も社会基盤投資が困難な状況下で、従来に増して複雑で対応が難しく、質的な転...
まち 2011.3.11 その時・・・
その時、仙台のJR東日本東北工事事務に居ました ～東北新幹線の復旧工事を振り返って～ （鉄建建設 藤森伸一）東日本大震災が発生したとき私はJR東日本東北工事事務...
まち 成長を続ける東京圏と鉄道サービス向上への課題
（一財）運輸総合研究所 主席研究員伊東 誠１ 東京圏（1都3県）への人口の集中日本の人口は2010年をピークに減少傾向に転じているが、東京圏の人口は依然として増...
みんなの未来構想 容積移転と広場整備
日本コンサルタンツ㈱代表取締役社長田中 正典海外鉄道プロジェクトに関わっていると、時々日本でのプロジェクトの計画経緯や基本的な考え方がどうであったか問われて、整...
ひと 全体最適の難しさ
未来構想ＰＦ理事・事務局長大口 豊ダイヤ改正からＪＲ中央線のグリーン車サービスが始まり、ご利用も日毎に増えているようですが、気になるネット報道がありました。曰く...
ひと なぜ人は旅に出るのか
ジェイアール東日本コンサルタンツ（株）土井 博己なぜ人は旅に出るのか。なぜ人は旅に焦がれるのか。なぜ人は故郷を離れようとするのか。これは永遠の謎のように言われて...
みんなの未来構想 鉄道は伸びる！
(株)ライトレール 代表取締役社長阿部 等■鉄道の未来を拓くために小見出しは、1985（昭和60）年７月『国鉄改革に関する意見』の副題で、私はその年、東大の都市...
みんなの未来構想 「車の自動運転」を考える
（社）未来構想ＰＦ 会長山本 卓朗自動車の自動運転については、国際競争も念頭において、政府が積極的に推進すべく体制を強化していることもあり、昨今多くの取り組みが...
まち 「境界を越えて」：駅まち一体開発への取り組み
㈱日建設計 都市開発グループ副代表奥森 清喜昨年全体竣工した東京駅八重洲口駅前広場・グランルーフ・グラン東京、先行して完成しているヒカリエを含めた渋谷駅周辺の開...