まち インフォーマルなワークショップの活用を
―プラットフォーム通信第50 号によせて―
（社）未来構想PF 会長山本 卓朗明けましておめでとうございます。プラットフォーム通信が第50 号を迎えました。一般社団法人「未来のまち・交通・鉄道を構想するプ...
交通
まち インフォーマルなワークショップの活用を
まち 駅を中心としたまちづくり：Beyond TOD
森本章倫早稲田大学理工学術院 教授1990年代に米国で提唱された公共交通指向型開発TOD（Transit Oriented Development）は、人と環境...
みんなの未来構想 「車の自動運転」を考える
（社）未来構想ＰＦ 会長山本 卓朗自動車の自動運転については、国際競争も念頭において、政府が積極的に推進すべく体制を強化していることもあり、昨今多くの取り組みが...
まち 新しい交通ビジネスの動向と今後の都市鉄道計画
政策研究大学院大学政策研究科准教授日比野 直彦スマートフォンの普及、情報通信技術の進展により、人々のライフスタイルや交通行動が急速に変化している。例えば、米国の...
みんなの未来構想 東京都市圏 ＰＴ 調査から見えること
斉藤親未来構想PF 理事〇はじめに昨年春開催されたある講演会で、恩師でもある中村英夫先生から、これからのインフラ整備の心構えとして 9 項目が示された（末尾参照...
ひと 令和５年の年頭にあたって
未来構想ＰＦ会長林 康雄新年明けましておめでとうございます。今年の正月は穏やかな天気にも恵まれ、ゆっくり休まれたことと思います。今年も未来構想PFを宜しくお願い...
みんなの未来構想 鉄道構造物の長寿命化と情報の集約
JR東日本 構造技術センター所長野澤伸一郎数年前、現在の土木研究所の西川理事長が、道路技術者への啓蒙を目的として、「鉄道橋はなぜ長持ちか 」という論説を作成し、...
みんなの未来構想 再び『自動者』交通を考える
東日本旅客鉄道（株）技術顧問斉藤 親（『自動者』？！）改めて、日常生活における街中での交通手段の選択を思い返してみたい。そこでは、大きく二者から選択しているので...
みんなの未来構想 これから始まる地下鉄新線の建設
東京メトロ 改良建設部長大石敬司本年3月、有楽町線延伸豊洲～住吉間、48km及び南北線延伸品川～白金高輪間、25kmの鉄道事業許可を受け、現在、工事着手に向けて...
みんなの未来構想 デジタル社会の公共 交通
内閣が「デジタル田園都市国家構想」を発表するなど、未来の国土計画はデジタル化の潮流によって変わりそうだ。公共交通に期待される役割やその在り方も変わることだろう。...