ひと なぜ人は旅に出るのか
ジェイアール東日本コンサルタンツ（株）土井 博己なぜ人は旅に出るのか。なぜ人は旅に焦がれるのか。なぜ人は故郷を離れようとするのか。これは永遠の謎のように言われて...
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ひと 移民問題を都市問題として捉える
㈱日建設計取締役常務執行役員奥森 清喜「タイムマシン」、3年余に渡るコロナ禍をこのように表現されることがある。10年から20年先に確実に訪れる事象が前倒しで目の...
ひと 建設業における働き方の大変革
鉄建建設（株）社長林 康雄建設業を取り巻く経営環境は震災復興、アベノミクス、東京オリンピック･パラリンピック等により、非常に好調な状態が継続しております。この状...
ひと 絵画に描かれる交通インフラ
日本工営㈱ 顧問水野 高信絵を描いたり、美術論をする趣味を持ちあわせていないが、西欧の近代絵画をパソコンやタブレットの画面で流し見ながら想像を巡らすのを、暇の潰...
ひと 情報銀行
JR 東日本コンサルタンツ土井博己情報銀行は、集めた個人データを「銀行」のように預かって、企業に貸し出し「運用」し、「利子」のように対価も得る。情報銀行には、三...
ひと 転換期に思う
ＪＲ東日本（未来構想ＰＦ理事）村尾 公一日本が経済大国であったのは遥か昔のことと成りつつあり、最近は年齢による個人的な鬱なのか、国の行く末に悲観しての鬱なのか微...
ひと 真金路（まかなち）のいろ
東日本旅客鉄道（株）建設工事部長淺見 郁樹日本国有鉄道に入社し鉄道に関わることが生業となったのは昭和57 年4 月のことでした。昭和57 年は東北・上越新幹線の...
ひと 変化に対応する
未来構想ＰＦ事務局長竹内研一６月の総会で事務局長を拝命しました竹内です。最初に私の経歴を簡単にご紹介しておきます。私は、昭和60年に当時の国鉄に就職し、その後Ｊ...
ひと 土木技術者のレジリエンス能力の獲得
－山本卓朗氏，森地茂氏，只越憲久氏から学ぶ－
芝浦工業大学工学部土木工学科教授岩倉 成志わが国は、国・自治体の財政上も交通企業の経営上も社会基盤投資が困難な状況下で、従来に増して複雑で対応が難しく、質的な転...
ひと ソーシャルビジネス と新紙幣
辻田 満（特非）シビルサポートネットワーク代表理事「ソーシャル・ビジネスと新紙幣」とは、唐突な表題とお感じになられる方が多いと思います。ソーシャル・ビジネス（以...