まち アフターコロナの まち・交通・鉄道
未来構想PF事務局長土井博己新型コロナウイルスが世界で猛威を振るっている。まだ出口は見えない。中国武漢から流行が始まったころは「撲滅」という言葉があふれていたが...
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ひと 全体最適の難しさ
未来構想ＰＦ理事・事務局長大口 豊ダイヤ改正からＪＲ中央線のグリーン車サービスが始まり、ご利用も日毎に増えているようですが、気になるネット報道がありました。曰く...
ひと 未来構想 PF 理事 年頭所感 令和3年
平時と非常時体制の一体化を未来構想PF会長 山本卓朗明けましておめでとうございます。東京から60キロの千葉県新興住宅地に20年以上住んでいるが、高台で津波の心配...
ひと 2024年 未来構想ＰＦ理事 年頭所感
「大きな変化の時代を迎えて」初めに、 年明け早々の能登半島地震に被災された方々に 、 心よりお見舞い申し上げます。さて昨年はコロナも落ち着き、 種々の交通需要の...
ひと 人口減少は危機ではなくチャンス
土井 博己未来構想PF前事務局長「人口減少は危機ではなくチャンスとも言える」。未来構想PFがこの10年間に実施してきた18回のWS研修で何度か聞いた、前会長山本...
ひと 2023年 未来構想ＰＦ理事 年頭所感
「合点がいきました！」新年おめでとうございます。長引くコロナ禍、運動不足を気にしつつも、テレビや読書の時間がどうしても増えます。何気なく画面や文章を見ていると、...
まち 都市と鉄道の持続可能化
富山大学教授（未来構想PF理事）金山洋一JRの前身である国鉄は、国民が25.5兆円を負担し1987年4月1日に分割・民営化された。「さようなら国鉄」といったテレ...
まち 日本ってやはり「鎖国する国」ですか
未来構想PF 会長山本卓朗インバウンドが急激に増加して訪日客は年3000 万人を超え、私たちの周辺がまことに賑やかになってきた。祇園の舞妓パパラッチなど悩ましい...
まち インフォーマルなワークショップの活用を
―プラットフォーム通信第50 号によせて―
（社）未来構想PF 会長山本 卓朗明けましておめでとうございます。プラットフォーム通信が第50 号を迎えました。一般社団法人「未来のまち・交通・鉄道を構想するプ...
まち 2011.3.11 その時・・・
その時、仙台のJR東日本東北工事事務に居ました ～東北新幹線の復旧工事を振り返って～ （鉄建建設 藤森伸一）東日本大震災が発生したとき私はJR東日本東北工事事務...