みんなの未来構想 地震被害から学ぶ
ジェイアール東日本コンサルタンツ（株）会長石橋 忠良私は、偶然にも多くの地震被害とその復旧を経験することになった。最初は、1978 年の宮城県沖地震であり、その...
みんなの未来構想
みんなの未来構想 
まち 新しい交通ビジネスの動向と今後の都市鉄道計画
政策研究大学院大学政策研究科准教授日比野 直彦スマートフォンの普及、情報通信技術の進展により、人々のライフスタイルや交通行動が急速に変化している。例えば、米国の...
ひと 全体最適の難しさ
未来構想ＰＦ理事・事務局長大口 豊ダイヤ改正からＪＲ中央線のグリーン車サービスが始まり、ご利用も日毎に増えているようですが、気になるネット報道がありました。曰く...
ひと コロナ共存時代をどう生きるか
―仏教の教え「三密」とコロナ「三密」―
山本卓朗未来構想 PF 会長3 か月も自粛すれば、という期待は空しかったようである。コロナについて多くの研究がなされ、私たちも少しは利口になった。しかし肝心のワ...
みんなの未来構想 容積移転と広場整備
日本コンサルタンツ㈱代表取締役社長田中 正典海外鉄道プロジェクトに関わっていると、時々日本でのプロジェクトの計画経緯や基本的な考え方がどうであったか問われて、整...
みんなの未来構想 北海道に新幹線がやって来た
（株）北海道ジェイアール・コンサルタンツ 社長吉野 伸一昭和45 年、全国新幹線鉄道整備法、新幹線が札幌まで整備される法律が成立した。新幹線は我が国経済発展の大...
ひと 人口減少は危機ではなくチャンス
土井 博己未来構想PF前事務局長「人口減少は危機ではなくチャンスとも言える」。未来構想PFがこの10年間に実施してきた18回のWS研修で何度か聞いた、前会長山本...
みんなの未来構想 鉄道と道路の違いを越えて
首都高速道路株式会社取締役常務執行役員未来構想ＰＦ 理事只腰 憲久筆者の現在の勤務先は首都の幹線道路を管理する会社である。これまで私は主に計画畑を歩き、なかでも...
みんなの未来構想 今後の高速鉄道整備について考える
ＪＲ東日本コンサルタンツ㈱取締役会長栗田 敏寿日本のGDPがドイツに抜かれ世界４位に転落した（2025年にはインドに追い抜かれ5位へ転落予想）。人口比はドイツ/...
ひと 真金路（まかなち）のいろ
東日本旅客鉄道（株）建設工事部長淺見 郁樹日本国有鉄道に入社し鉄道に関わることが生業となったのは昭和57 年4 月のことでした。昭和57 年は東北・上越新幹線の...