みんなの未来構想 青函トンネル３つの謎
独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構 理事服部 修一北海道新幹線は来年 3 月の新青森・新函館北斗間開業が発表され、現在は青函トンネルに訓練運転の列車が...
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みんなの未来構想 
ひと ポストコロナのサステナブルなTOD
㈱東急総合研究所フェロー・主席研究員太田 雅文2020年初頭からのコロナ禍は人々の生活や価値観に大きな影響を及ぼした。感染拡大防止のため制約された対面による接触...
ひと プラットフォーム通信100号発刊を記念して
未来構想ＰＦ会長林康雄プラットフォーム通信１００号の発刊、まことにおめでとうございます。このプラットフォーム通信第１号は2013年12月号に発刊され、その後、世...
まち 「ポリセントリック・ガバナンス」が拓く未来
㈱日建設計代表取締役社長大松敦民主主義の劣化、貧困や格差の拡大、気候変動の加速など多くの課題に面する社会において、最近「ポリセントリック・ガバナンス」の効用が認...
まち アフターコロナの まち・交通・鉄道
未来構想PF事務局長土井博己新型コロナウイルスが世界で猛威を振るっている。まだ出口は見えない。中国武漢から流行が始まったころは「撲滅」という言葉があふれていたが...
まち 都市鉄道駅と周辺開発
政策研究大学院大学政策研究センター所長森地茂日本の都市鉄道駅と周辺開発は世界的に有名であるが、その実績を踏まえた更なる進化型とは何かが問われている。以下、駅と周...
みんなの未来構想 地下水の思い出
（株）ジェイアール東日本都市開発 会長大川 博士福島第一原発では、廃炉に向け建屋内に流入する地下水を止水するための作業が進められている。凍結工法も期待した効果が...
みんなの未来構想 JR 北海道の5 線区311 ㎞廃止方針を考える
未来構想PF 理事土井博己■JR 北海道、5 線区311km 廃止方針18 年3 月期決算で、営業赤字が過去最悪の416 億円と深刻な経営難に陥っているJR 北...
まち 都市と鉄道の持続可能化
富山大学教授（未来構想PF理事）金山洋一JRの前身である国鉄は、国民が25.5兆円を負担し1987年4月1日に分割・民営化された。「さようなら国鉄」といったテレ...
みんなの未来構想 評価の姿勢 ～土木学会日本インフラの体力診断 「新幹線ＷＧ」を例に
富山大学教授（未来構想ＰＦ理事）金山洋一日本の新幹線整備について、土木学会新幹線ＷＧの主査として内外比較等を通じて評価を行い、６月にプレス発表を行った。この取り...