みんなの未来構想 新宿貨物跡地の土地処分について
瀬川 雄次はじめに新宿貨物跡地における開発事業は、清算事業団が行う土地処分とバブルと言われた当時の不動産市況と密接に関連しているので、少し遡って説明する。1. ...
鉄道
みんなの未来構想 
みんなの未来構想 オリンピックと地下鉄
メトロ開発株式会社 代表取締役社長入江 健二2020 年東京オリンピック・パラリンピック大会に向けて、昨今は競技会場の選定に関して報道を賑わしていたが、今年中に...
まち 成長を続ける東京圏と鉄道サービス向上への課題
（一財）運輸総合研究所 主席研究員伊東 誠１ 東京圏（1都3県）への人口の集中日本の人口は2010年をピークに減少傾向に転じているが、東京圏の人口は依然として増...
みんなの未来構想 今後の高速鉄道整備について考える
ＪＲ東日本コンサルタンツ㈱取締役会長栗田 敏寿日本のGDPがドイツに抜かれ世界４位に転落した（2025年にはインドに追い抜かれ5位へ転落予想）。人口比はドイツ/...
みんなの未来構想 「未来を構想」「未来を実践」
未来構想PFの皆さま方にはいつも大変お世話になっております。鉄道事業者としては、年末年始にコロナ禍が少し収まり、久しぶりに故郷に帰るお客さまの笑顔に接して張り切...
みんなの未来構想 震災復興の現場から見た今後の地域公共交通のあり方への一考察
JR 東日本 復興企画部長熊本 義寛この３月11 日で、東日本大震災の発災から丸四年を迎えた。さまざまな議論や経過を経ながらも、多くのまちでかさ上げや区画整理、...
ひと ポストコロナのサステナブルなTOD
㈱東急総合研究所フェロー・主席研究員太田 雅文2020年初頭からのコロナ禍は人々の生活や価値観に大きな影響を及ぼした。感染拡大防止のため制約された対面による接触...
みんなの未来構想 青函トンネル３つの謎
独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構 理事服部 修一北海道新幹線は来年 3 月の新青森・新函館北斗間開業が発表され、現在は青函トンネルに訓練運転の列車が...
みんなの未来構想 ホームドアを考える
未来構想PF 会長山本卓朗先般、ある小さな研究会で、「JR東日本のホームドアへの取り組み」について講演いただく機会を設けました。駅のホームでのやっかい取り付け作...
みんなの未来構想 北海道に新幹線がやって来た
（株）北海道ジェイアール・コンサルタンツ 社長吉野 伸一昭和45 年、全国新幹線鉄道整備法、新幹線が札幌まで整備される法律が成立した。新幹線は我が国経済発展の大...